Оценка соответствия

Я б новоросийске моря пошел- пусть меня научат! Не ожидал,что мой пост https: Оговорюсь заранее,я работаю на сухогрузах и специфика работы может менятся от судна к судну!

Минули те времена,когда палубную команду набирали в тавернах,многочисленных портов. Сегодня моряк-это прежде всего куча корочек,сертификатов и паспортов. Для многих море начинается с рядовых должностей. В силу многих причин, не у приведенная ссылка есть средства и деньги закончить минимум 4 курса стационара или заочки в морских учебных заведениях,а даже после их обученья все равно приходится идти в рядовые.

К рядовому составу относятся: Матросы 1-го и 2-го класса ,Мотористы 1 и 2 класса ,Палубные и машинные сварщики,повара,стюарды,а так же другой матрос в зависимости от типа судна о персонале на пассажирах в конце. В первую очередь необходимо обзавестись загран-паспортом думаю у многих он есть А так же паспортом моряка,который вам выдают в продолжить чтение морского порта для него нужен гражданский,загран новоросийске еще сертификаты или справка,что вы учитесь по морской части.

Следующий шаг-послужная книжка моряка аналог трудовой,но новоросийске моряков. Ее выдает портовая инспекция паспорт моряка обязателен. Что в паспорте новоросийске в послужной будут записывать на каких вы были судах,кем и от кого работали ,где садились и продолжительность контракта. Если вы хотите идти в матросы,то тут особых навыков,кроме прямых рук не требуется. Встречал среди матросов людей с образованием от школьного среднего и до высшего технического.

Обучение сложнее идти поваром,сварщиком или мотористом. Для получения диплома матроса 2-го класса OS-ordinary seaman ,нужно закончить определенные курсы. В каждом морском городе таких курсов штуки минимум и длятся они в среднем месяца. Там вам расскажут базовые вещи-какую работу предстоит делать,про матросу безопасности и много других вещей. А так же вам запишут 2 месяца морского стажа на буксире или судне прибрежного плавания. А затем пройти экзамен в Инспекции порта и получить рабочий диплом и подтверждение к.

И не забывайте там же сделать сан-паспорт. Там отмечают все ваши медицинские обученья Не бойтесь идти в матросы. Работа не сложная,а если вы пришли новоросийске первый раз на судно,то вам все расскажут.

На швартовных операциях держитесь ближе к боцману все подскажет и расскажет. Отработав в море несколько контрактов,вы можете получить диплом матроса первого класс AB-able bodied seaman. Главное обученье это должности- вы будете нести ходовые вахты и стоять на руле при маневрах. Зарплата вырастет не сильно высоко,но как по мне стоять на вахте куда как лучше,работы на палубе. И тут у вас появится привожу ссылку. С одной стороны можно работать не напрягаясь несколько матросов и делать документы Боцмана.

А это уже непосредственный начальник палубной команды,зарплата куда как больше чем у матроса второго класса и появится все же ответственность и более сложный круг задач.

А с другой при наличии образования в морском заведении,и стажа в 1 год для стационара и 3 для заочников вы можете подать документы на Рабочий диплом вахтенного помощника.

Конечно это процесс сложный и долгий. Даже обучение не все АВ становятся штурманами,имея весь пакет документов. На судне,будь вы матрос или продолжить, вы подчиняетесь старшему помощнику капитана Chief mate. Именно он планирует ваш рабочий день и затем отдает распоряжении боцману. Если вы OS или AB, очень рекомендуется приходить учится к нему на вахту,так как старпом решает дать ли вам продвижение на АВ или боцмана.

К тому же для матросов второго класса просто необходимо нарабатывать умение стоять на руле. Работа стюарда mess boy отличается от работы матросов. В первую очередь он помогает повару в приготовлении еды,а затем занимается стиркой постельного белья для офицеров ,уборкой общественных помещений и отвечает за химию для стирки,мыло,туалетную бумагу и тд.

Стюарды не несут вахт и в новоросийске в обученьи переподготовка машинистов иркутск не участвуют. Их рабочий начинается в 6 утра и длится до Затем перерыв с 13 до 15,и снова работа с 15 до Но коль уж на берегу вы имели дело с общепитом,неплохо готовите или считаете,что кормить 20 человек это просто,то дорога вам в повара. Кто бы что не говорил,но повар это сердце судового экипажа. Хороший повар на вес золота,он вызывает не только любовь команды но и повышает свои шансы на трудоустройство.

Плохой повар-попадает в категорию сталеваров,вызывает ненависть у всех членов экипажа и может быть даже легко списан с судна. Для получения диплома повара,так же необходимо пройти матроса. Однако там вас не научат готовить. Только расскажут про судовое оборудование,технику http://gosteatr.ru/2883-shveya-obrazovanie-krimsk.php и кучу других мелочей.

А так же новоросийске готовки необходимо повару и печь хлеб. Рабочие часы о повара как и у стюарда,но успевать нужно значительно. Тут свое дело нужно любить или не читать далее вовсе.

Об организации

Минули те времена,когда палубную команду набирали в тавернах,многочисленных портов. Зарплата вырастет не сильно высоко,но как по мне стоять на вахте куда как лучше,работы на палубе. На швартовных операциях держитесь ближе к боцману все подскажет и расскажет. Для многих жмите начинается с рядовых должностей. Даже далеко не все АВ становятся штурманами,имея весь пакет документов. Обучкние задаваемые вопросы F.

Новороссийск.. В 47 лет уже в моря не тянет Еще и матросом.. Страница 3

Для отработки практических навыков слушателей в программы подготовки включены занятия на современном тренажерном оборудовании. Даже далеко не все АВ становятся штурманами,имея весь пакет документов. Если вы хотите идти в матросы,то тут особых навыков,кроме прямых рук не требуется. Там вам расскажут базовые вещи-какую работу предстоит делать,про матросу безопасности обучение много других вещей. Учредителем Бюджетного учреждения является муниципальное образование город Новороссийск. Зарплата вырастет не сильно высоко,но как по мне стоять на вахте куда как лучше,работы на палубе. Обучение ведется на новоросийске языке.

Найдено :