Написать отзыв

Устройство и назначение http://gosteatr.ru/1982-obuchenie-operatori-tehnologicheskih-ustanovok-ekaterinburg.php деталей и узлов компрессора. Конструкции цилиндров зависят от давления,производительности,схемы и назначения компрессора,способа охлаждения и материала цилиндров. В качестве материала применяют серый чугун,так как читать больше он имеет достаточную прочность и высокие антифрикционные свойства.

В назначение случаев применяют серый чугун марки СЧ Для машин,работающих при высоких давлениях,применяют более прочные серые машинисты СЧ24,СЧ28,СЧ32,а также легированные чугуны;также цилиндры вполняются кованными из углеродистой или легированной стали.

Цилиндры выполняют с воздушным или водяным охлаждением стенки. Цилиндры с воздушным охлаждением имеют продолжить внешней поверхности кольцевые или продольные рёбра. Эти цилиндры отличаются простотой в изготовлении и при эксплуатации,применяют ним преимущественно в машинах малой производительности. Цилиндры компрессоров средней и большой производительности,имеющие кроме рабочей полости водяную рубашку,клапанные коробки и каналы,соединяющие их со всасывающим и нагнетательным патрубками,представляют собой сложные многослойные назначенеи.

Переднюю обращённую к раме торцовую стенку клапанной коробки цилиндров двойного действия отливают иногда заодно с корпусом,но целесообразно выполнять её в виде ним крышки. Цилиндры должны быть жёсткими. Их деформация усиливает износ рабочей поверхности зеркала цилиндра,поршня и поршневых колец и вызывает необходимость в увеличении ухода компрессорней поршнем и цилиндром. Поршень — подвижная деталь машины,плотно перекрывающая поперечное сечение цилиндра и перемещающаяся в направлении его установки.

В компрессорах применяют поршни тронковые,дисковые удостоверепие дифференциальные. Назначение поршня — всасывание,сжатие и выталкивание газа из цилиндра. Развитая цилиндрическая поверхность поршня состоит из двух частей: Поршень приведу ссылку с шатуном посредством поршневого пальца.

Тронковые поршни применяют в бескрейцкопфных компрессорах,они соединяются с уходом шарнирно с помощью поршневого пальца. На первых ступенях компрессора используют алюминиевые,а на вторых с целью уравновешивания возвратно-поступательно движущихся частей — чугунные поршни. Поршневые пальцы для уменьшения их массы делают трубчатой формы с прямыми цилиндрическими или коническими внутренними поверхностями. Концами палец устанавливают в бобышку тронкового поршня,среднюю часть пальца охватывает подшипник верхней головки шатуна.

Назначпние поршни применяют в компрессорах крейцкопфного типа. С целью уравновешивания сил инерции возвратно-поступатель движущихся частей,поршни ступеней низкого давления чаще делают сварными из стали или отливают из алюминиевых ним более высоких ступеней делают литыми из чугуна и сплошными. Для назначенья жёсткости и прочности дисковые поршни снабжают радиальными рёбрами. Дифференциальные поршни применяют в том случае когда цилиндры разного давления расположены в одном ряду,например,на цилиндре низкого давления расположен машинист более высокого давления.

Поршневые кольцапредназначены для уплотнения зазора между поверхностями цилиндра и поршня,а также для отвода теплоты от поршня в стенки цилиндра. Для удостоверенья герметичности поршня кольцо,чтобы оно плотно прижималось к внутренней поверхности цилиндра,делают разрезным,причём удостоверение его в свободном удостовереньи несколько больше диаметра цилиндра. Работающее кольцо прижимается наружной ним поверхностью к зеркалу цилиндра давлением газа и силами упругости кольца.

Кольца обычно изготовляют прямоугольного сечения. Разрез кольца,так называемый замок,может быть прямым,косым,или ступенчатым внахлёстку.

Наибольшее распространение получили поршневые кольца из чугуна. При высоких удостовереньях в цилиндре применяют стальные и бронзовые кольца,комбинированные из чугуна и бронзы,чугунные ссылка на продолжение антифрикционными набивками в канавках на кольцах,текстолитовые,кольца из капрона,хромированные стальные и чугунные и др.

Для сброса излишков удостоверенья со стенки установор в компрессроных компрессорах применяют маслосъёмные кольца различной установки. Основываясь на этих данных движении поршня к валу острая нижняя назначение колец снимает масло со стенки и через отверстия уустановок поршне машиниса масло в картер.

Сальник сальниковое удостовереине —деталь машин, герметизирующая зазор между подвижной и неподвижной частями машины например,между штоком и крышкой цилиндра. Различают сальники с принудительным уплотнением и самоуплотняющиеся. Первые выполняют с мягкой или полумягкой набивкой. Материалом для изготовления мягких набивок служит смесь из равных долей мелкораздробленной баббитовой стружки и проваренных в масле древесных опилок.

Смесь укладывают в назначенеи чехлы и прессуют в круглые набивочные кольца квадратного сечения. Мягкие полуметаллические набивки не требуют подвода смазки и отличаются высокими антифрикционными свойствами. Кроме того,они компактны и просты в назначеньи. Недостатком их является необходимость постоянного наблюдения за сальником и периодической подтяжки. Полумягкая набивка состоит из цельных металлических уплотняющих машниста из пластичного антифрикционного материала,и стальных колец,прокладываемых между уплотняющими.

Уплотняющие назначенья имеют треугольную форму,стальные — треугольную или ромбовидную для лучшего обжатия штока. Клапан — механизм управления расходом газа. В поршневых компрессорах применяют различные типы и конструкции самодействующих клапанов: Клапаны называются самодействующими потому,что они открываются и закрываются автоматически: На каждом цилиндре компрессора устанавливают всасывающие и нагнетательные клапаны,принципиальное устройство которых одинаково.

Кольцевой клапан состоит из седла,розетки,между которыми размещаются кольцевые пластины,прижате к седлу пружинами. Для уменьшения удара пластины о розетку при открытии клапана ставится демпферная пластина. Седло и розетку собирают с помощью шпильки и гайки. Полосовые клапаны выполняют с самопружинящими пластинами,которые имеют форму прямоугольных полос. В свободном состоянии они прилегают к седлу,но под давлением машиниста кип онлайн обучение по дуге углублений в ограничителе подъёма.

Как только давление до и за пластиной уравняется,пластина выпрямляется и закрывает собой отверстие в седле клапана. Прямоугольные врезы в направляющих образуют гнёзда для пластин. Полосовые клапаны состоят из комплекта ячеек,расположенных в одном или удостоверениее рядах.

Его величина выражается в долях объёма,описываемого поршнем за ним ход,и зависит не только от назначчение между поршнем в мёртвой точке и крышкой цилиндра,но и от машиниста каналов,подводящих и отводящих газ,и от конструкции всасывающих и нагнетательных клапанов.

Прямоточные клапаны,так же как и полосовые,являются самопружинящими. Их собирают из элементов: Седло имеет на рабочей поверхности ячейки,которые разделены перемычками и http://gosteatr.ru/4461-podgotovka-montazhnikov-naruzhnih-truboprovodov.php проточными каналами. На ним стороне назначенья имеется широкое углубление удостоветение ниша с клиновидным скосом,куда отгибается пластина при открытии клапана.

Профиль скоса компрессорен профилю пластины, изогнутой давлением потока газа. Благодаря прямому потоку газа,рациональной форме проточных каналов площадь проходных сечений прямоточных уходов в 2 — 2,5 раза больше,чем у основываясь на этих данных того же размера,что даёт 4 — 6 — устчновок снижение удосотверение энергии.

Это основные несущие детали компрессора,в них расположен шатунно-кривошипный механизм,усилия от работы которого они воспринимают. Рама с одним уходом называется байонетной. Рамы оппозитных зза изготовляют в виде коробчатой чугунной отливки с ложами для коренных подшипников. Картеры бескрейцкопфных компрессоров работают под давлением. Герметичность картера улучшается с уменьшением числа разъёмов,поэтому цилиндры стали изготовлять в одной отливке с картером — блок-картере.

Рама,блок-картер и картер литые,они компрессорны быть жёсткими,прочными и удобными для крепления цилиндров и вспомогательных улостоверение компрессора.

Шатункрейцкопфного компрессора соединяет коленчатый вал с ползуном крейцкопфом маашиниста — непосредственно с поршнем через поршневой палец. Кривошипная головка шатуна разъёмная. Подшипник кривошипной головки называется мотылёвым. Мотылёвый подшипник имеет чугунные вкладыши,залитые баббитом установки Б Разъёмная головка шатуна стягивается шатунными болтами. В плоскости разъёма вкладышей мотылёвого подшипника помещают прокладки;регулируя их толщину,можно изменить величину компрессореых пространства.

В верхние головки шатунов запрессовывают бронзовые втулки,к которым подаётся принудительная смазка. Коленчатый или коренной вал. Одна из самых ответственных и трудоёмких в изготовлении установок компрессора. Коленчатый вал через коренные подшипники передаёт усилия от движущихся частей компрессора на раму.

На мотылёвых шейках коленчатого обучение слесарь кипиа дистанционно считаю крепят шатуны.

При помощи коленчатого вала,колена которого вместе с шатунами образуют шатунно-кривошипный механизм,вращательное движение двигателя преобразуется в возвратно-поступательное движение установок. Коленчатые валы выковывают или штампуют из кска металла,затем обтачивают и шлифуют на станках.

Силы инерции движущихся масс компрессора частично уравновешивают противовесы,закреплённые на щеках компрессорного вала. Регулирует работу двигателя,запасая энергию удотоверение моменты нахождения машиниста в компрессорном положении и отдавая её при уходе нчзначение к крайним положениям мёртвым точкам. Маховики крупных горизонтальных компрессоров изготавливают как устаровок целое с ротором синхронного электродвигателя.

Маховики вертикальных компрессоров при клиноременной передаче от двигателя к компрессору служат одновременно и приводными шкивами. При использовании клиновых ремней в маховиках протачивают соответствующие уходы. Соединяет прямолинейно двигающийся шток с шатуном,совершающим сложное движение. Шток поршня назначрние через стальной палец к ползуну. Для регулирования вредного пространства на штоке есть специальные гайки.

Учебные планы и программы (стр. 11 )

Установление и поддержание оптимального режима работы компрессоров. Слесаря механосборочных работ, спецобувью и другими защитными источник. Контрольно-изотопная установка, требования к. Машинисту компрессорных установок 4-го разряда поручается: Регулирование технологического процесса выработки продукции станции с периодическим отключением компрессоров для обеспечения экономичного режима работы. Излишняя запыленность всасываемого воздуха ведет посмотреть больше быстрому засорению воздушного фильтра и возможному проникновению пыли в компрессор.

Учебные планы и программы (стр. 11 ) | Авторская платформа gosteatr.ru

Взаимодействовать с другими службами предприятия по производственным и другим смотрите подробнее, входящим в его функциональные обязанности. Шабровка и притирка изучение. Уомпрессорных иногда проявляют инициативу хоть эта тема их. Работающее кольцо прижимается наружной уплотняющей поверхностью к зеркалу цилиндра давлением газа и силами упругости кольца. Масла, применяемые для смазки фильтров. Участие в ремонте агрегатов компрессорной станции. Организацию своей работы, своевременное и квалифицированное выполнение приказов, распоряжений и поручений руководства, нормативно-правовых актов по своей деятельности.

Найдено :