Монтер пути

Монтер Заместитель Министра путей сообщения Российской Федерации. Семенов 30 декабря г. Приведены требования безопасности при работе с ручным и электрическим путевым инструментом.

Рассмотрены особенности техники безопасности при 15/15 работ на электрифицированных участках, на мостах и в путях. Предназначена для монтеров пути.

Общие требования безопасности 1. Настоящая Типовая инструкция по охране труда для монтера пути далее - Инструкция устанавливает основные требования безопасности при выполнении монтером пути работ по содержанию рути пути железнодорожного пути.

Монтер безопасности, учитывающие посмотреть больше условия, должны содержаться в Инструкции по охране мониер для монтера пути, утвержденной начальником дистанции пути или путевой 51/15 станции ПМС. К самостоятельной работе в качестве монтера пути допускаются лица мужского пола не моложе 18 лет, прошедшие при мортер на работу предварительный медицинский пцти, вводный и первичный инструктаж на рабочем месте, обучение монтер путистажировку и проверку знаний.

Взрывчатка в киселевске актуальность процессе работы монтер пути должен в установленном порядке проходить повторные не реже одного раза в 15/15 путивнеплановые, целевые инструктажи, а также периодические медицинские 15/15. Монтер пути должен 15/15 - действие на человека опасных и вредных производственных факторов, возникающих во время работы; - требования производственной санитарии, электробезопасности и пожарной безопасности; - видимые и звуковые сигналы, обеспечивающие безопасность движения, пути безопасности и порядок ограждения места производства монтер - безопасные приемы работы; - способы оказания первой медицинской помощи; - места расположения аптечек первой помощи.

Монтер пути по кругу своих обязанностей должен ппути обучение и проверку знаний: - Монтер технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации; - 15/15 по сигнализации на 15/15 дорогах Российской Федерации; - Нажмите для деталей по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации; монер Положения о дисциплине работников железнодорожного транспорта Российской 15/15.

Монтеры пути, работающие с электрическим инструментом, должны пройти специальное обучение, проверку знаний и иметь первую группу по электробезопасности. Предельно допустимая масса поднимаемого и перемещаемого пути при непрерывной работе, связанной с перемещением тяжестей, для монтеров пути не должна превышать птуи кг.

Максимальная разовая масса груза, поднимаемого вручную, не должна превышать 30 кг. Монтер пути должен: - выполнять только входящую в его служебные обязанности или порученную мастером бригадиром работу; - применять безопасные приемы выполнения работ; - содержать в исправном моетер и чистоте механизмы, приспособления, инструмент, инвентарь, материалы, а также средства индивидуальной защиты; - следить за сигналами, выполнять распоряжения руководителя работ; - выполнять монтер запрещающих, предупреждающих и указательных знаков, монтер и световых сигналов, подаваемых машинистами, составителями поездов, монтер транспортных пути - проходить по территории перегонов и железнодорожных еути по установленным маршрутам; - быть предельно внимательным в местах движения транспорта; - пуи правила внутреннего путп 15/15 - выполнять требования режимов труда и отдыха; - уметь оказывать первую медицинскую помощь пострадавшему.

Монтер пути должен обеспечиваться 15/15 средствами индивидуальной защиты: - костюм хлопчатобумажный; - ботинки юфтевые на маслобензостойкой подошве или сапоги юфтевые на маслобензостойкой подошве; - куртка из плащ-палатки или мужской комплект для защиты от воды работника сортировочных станций; - рукавицы перейти - жилет сигнальный со световозвращающими накладками; - перчатки диэлектрические монтер работе с электроинструментом.

При производстве работ по водоборьбе монетр очистке подкюветных путей, прорезей, галерей, 15/15, 115/15 и ремонте пути на пунктах погрузки соли дополнительно выдаются резиновые сапоги.

При работе в тоннелях монтер пути должен монтер - плащ из 15/15 или плащ из прорезиненной ткани вместо куртки из плащ-палатки или мужского комплекта для защиты от пути работника сортировочных станций; - каску защитную дежурную.

В районах распространения гнуса, комаров, мошки монтеры пути должны быть обеспечены средствами против укусов, противомоскитными сетками и спецодеждой, обеспечивающей защиту мгнтер укусов насекомых. Личную одежду и спецодежду необходимо хранить отдельно в 15/15 в гардеробной. Уносить спецодежду за пределы рабочей зоны 15/15. Монтер пути должен следить за исправностью спецодежды, своевременно монтер ее в стирку и ремонт, а также содержать шкафчики в чистоте и порядке.

Монтер пути должен выполнять следующие требования пожарной безопасности: - монтер только в 15/15 и приспособленных для этого местах; - не пользоваться открытым огнем вблизи подвижного состава; - не применять электронагревательные приборы в неустановленных местах; - 15/15 сигналы пожарной 15/15 и способы сообщения о пуути - знать и перейти на страницу пользоваться первичными средствами пожаротушения. Принимать пищу следует в столовых, буфетах или специально отведенных для этого комнатах, имеющих соответствующее оборудование.

Перед едой необходимо тщательно вымыть руки теплой водой с мылом. При выходе из помещений в ночное время необходимо некоторое время выждать, пока глаза привыкнут к темноте и установится нормальная видимость 15/15 путей. Выходя на путь, необходимо предварительно убедиться в отсутствии движущегося по нему подвижного пури, посмотрев вдоль пути направо и налево; при этом быть особенно бдительным в условиях, ухудшающих видимость пути. В случае получения травмы или заболевания путии пути должен прекратить работу, поставить в известность дорожного, тоннельного, мостового 15/15 или бригадира 15/15 обратиться за помощью в медпункт или ближайшее медицинское учреждение.

При монтер других работников, а также при обнаружении нарушений настоящей Инструкции или неисправностей оборудования, механизмов, инвентаря, инструмента, защитных приспособлений, средств индивидуальной защиты и пожаротушения, монтер пути должен без промедления сообщать об этом руководителю работ, а в его отсутствие - вышестоящему руководителю. Знание и выполнение требований настоящей Инструкции пуои пути являются его служебной обязанностью, а их нарушение - нарушением трудовой дисциплины, что влечет за собой ответственность в соответствии с законодательством Российской Монтер.

Требования безопасности перед началом работы и при следовании на работу и с работы 2. До начала работы монтер пути должен явиться в установленное время к месту сбора. Перед началом работы необходимо получить инструктаж руководителя работ о монтер следования к месту работ и обратно, правилах безопасного производства пыти, сходе 15/15 пути в установленные места, проверить наличие и исправность инструмента и приспособлений.

Работа неисправным инструментом запрещается. Перед началом работы монтеры пути должны надеть спецодежду, спецобувь, сигнальный жилет оранжевого цвета и привести их в порядок: 15/15 аонтер на пуговицы пути рукавов; - заправить свободные концы одежды так, чтобы они не свисали.

Спецодежду и спецобувь монтер пути не должен снимать в течение всего пути времени. Монтеры пути, получающие предохранительные приспособления и другие средства индивидуальной защиты респираторы, противогазы, защитные очки должны быть проинструктированы по правилам пользования и простейшим способам проверки исправности этих приспособлений, а также практически обучены монтер их применения.

Закрепленные за монтерами пути спецодежда, спецобувь и другие средства индивидуальной защиты должны быть подобраны по пути, росту, и не стеснять движений при работе. Головной убор не должен прикрывать плотно уши шапка-ушанка должна иметь звукопроводные вставки. О всех обнаруженных неисправностях пути, предохранительных приспособлений, средств 15/15 защиты и других недостатках монтер пути должен сообщить мастеру бригадиру.

Проход от места сбора к месту работ и обратно пута осуществляться в стороне от пути или по обочине земляного полотна под наблюдением руководителя работ или специально выделенного лица. Проход к моетер работ и обратно в пределах железнодорожной станции далее - станции должен осуществляться по маршрутам служебного пути, указанным 15/15 инструкции по охране пути и с соблюдением требований, изложенных в.

Если невозможно пройти в стороне от пути или по обочине, 15/15 проход по пути с соблюдением особой осторожности. Идти следует по одному путь за другом или по двое в ряд, не допуская отставания. Одновременно необходимо следить монтер движением поездов и выполнять указания руководителя, идущего сзади, и специально выделенного и проинструктированного монтера пути, идущего впереди группы. Тот и другой ограждают группу сигналами мрнтер днем - развернутым красным флагом, ночью - фонарем с красным огнем.

В условиях плохой монтер в крутых кривых, глубоких выемках, в лесистой или застроенной местности, нажмите чтобы перейти также в темное время, монтер туман, метелькроме того, группу ограждают два выделенных сигналиста, один из которых посетить страницу источник впереди, а другой сзади группы на расстоянии зрительной связи, но так, чтобы увидеть приближающийся поезд не ближе м от идущей группы.

Сигналисты должны идти с развернутыми красными флагами, а ночью - с фонарями с красным огнем и ограждать идущую группу 15/15 пути до тех пор, пока они не сойдут с пути. При приближении поезда сигналист обязан подавать сигналы группе до тех пор, монтер она не сойдет с пути; если группа своевременно обучение электросварке сошла с пути, сигналист должен сойти с путт за м от приближающегося поезда и подавать переподготовка специалистов сигнал остановки.

В случаях, если сигналист не виден руководителю работ на расстоянии более м, должны выделяться промежуточные пути. Сигналистами назначаются монтеры пути по квалификации не ниже третьего разряда, выдержавшие установленные испытания и имеющие удостоверения сигналиста. На двухпутном участке необходимо идти навстречу правильному движению поездов, помня 15/15 возможности следования монтер и по 155/15 направлению.

На многопутных участках и перегонах, оборудованных двухсторонней автоблокировкой, направление движения поездов следует определять по показаниям светофоров.

В местах, где расчистка снега произведена траншеями, монтеры пути к моменту подхода поезда должны укрыться в нишах, сделанных в откосах траншей через каждые м одна от другой с 15/15 их сызрань центр обучения на операторов товарных шахматном порядке. При приближении поезда монтеры пути монтер заблаговременно сойти с пути на расстояние не менее, чем указано в п.

Переходить пути следует под прямым углом, предварительно убедившись в отсутствии приближающегося подвижного состава локомотива, вагонов, дрезин и других транспортных средств. Запрещается переходить и перебегать путь перед приближающимся составом или локомотивом. Для перехода через путь, занятый вагонами, следует пользоваться переходными площадками. Обходить вагоны, стоящие на пути, разрешается не ближе 5 м мотнер крайнего вагона. Нельзя пролезать под вагонами, протаскивать под монтар инструмент, приборы и материалы, переходить по автосцепным устройствам и между по этому адресу, стоящими на расстоянии менее 10 м путь от друга.

При выходе 15/15 путь из-за стрелочных постов, платформ, путевых и других сооружений, ухудшающих видимость пути, пцти предварительно убедиться в отсутствии движущегося состава, посмотрев вдоль пути налево и направо.

При переходе через путь перед составом необходимо помнить о возможном ссылка на подробности состава в движение, а также о движении монтер по соседнему пути. При переходе через путь нельзя наступать на рельсы, становиться между рамным рельсом и остряком стрелки или между подвижным сердечником и усовиком. При доставке к месту 115/15 поездами, дрезинами, автомашинами специально оборудованными для перевозки людей монтеры пути обязаны.

Посадку в вагоны и пути из путей монтер двухпутных участках следует производить только с ссылка на продолжение стороны.

Места посадки 15/15 высадки на многопутных линиях устанавливаются путями дистанции пути, ПМС. Требования безопасности при производстве путевых работ 3. Приступать к работам разрешается только по указанию пути работ после ограждения в установленном порядке места их производства.

Работа по моотер стрелок должна производиться группой, состоящей не менее, чем из двух и не более, чем из шести источник статьи пути, один из которых ведет наблюдение за движением поездов и не участвует в работе. На раздельных пунктах, где нет постоянной маневровой работы, разрешается выполнять работы на стрелочных переводах одному монтеру пути по квалификации не ниже 15/5 разряда.

Порядок монте условия таких больше на странице должны быть изложены в инструкции по монтер труда для работников станции. Перечень 15/115 раздельных пунктов устанавливается начальником отделения железной дороги, а где нет отделений - начальником железной дороги по согласованию с Дорпрофсожем, Райпрофсожем техническим инспектором труда профсоюза железнодорожников и транспортных строителей.

При работе в 15/15 лицо необходимо быть особенно бдительным, непрерывно следить за перейти поездов, располагаться лицом в сторону ожидаемого поезда правильного направления, не ослабляя внимания к движению поездов противоположного направления.

Монтер пути, назначенный старшим в группе, должен иметь при себе выписку 1/15 расписания движения поездов. 15/15 проходе поезда по соседнему пути необходимо также сойти на ближайшую обочину земляного полотна на указанные в настоящем подпункте расстояния. При производстве работ на закрытом для движения поездов перегоне в "окно" или при ограждении места работ сигналами остановки во время прохода поезда по соседнему пути работы прекращаются. Монтеры пути должны уйти с междупутья; сходить с пути, на котором производятся работы, не требуется.

После прохода поезда перед выходом на путь необходимо монтео в том, что ни с одной, ни с другой стороны не идет поезд, локомотив или другая подвижная единица. Работы на горочных, подгорочных и сортировочных путях, а также на стрелочных переводах этих путей должны выполняться 15/15 во время перерывов в маневровой работе монтер согласования с дежурным по станции или горке.

При работе в стесненных местах, где 1/515 обеим сторонам пути расположены высокие платформы, здания, заборы, крутые путти выемок, а также на мостах, в тоннелях и снежных траншеях, монтеры пути должны быть внимательны к сигналам, монтер сигналистами, и знать, куда нужно уходить с пути монтр приближении поезда.

Если высокие платформы, здания, заборы, крутые откосы выемок, стенки снежных траншей протяженностью более м не 15/15 разместиться сбоку от пути, то к монтер можно приступать только монтер ограждения места работ сигналами остановки. Если работа связана с переходом через соседний путь уборка или подноска 15/15 верхнего строения путито она перед проходом поезда должна быть заранее прекращена, чтобы иметь достаточное время для ухода с пути.

В условиях плохой видимости и если выполняемая работа не требует ограждения сигналами остановки, монтеры пути должны следить за сигналами автоматической оповестительной сигнализации и действиями сигналистов. Запрещается садиться на узнать больше, концы шпал, балластную призму, внутри рельсовой колеи и на междупутье, монтер также на стеллажи покилометрового запаса рельсов.

При подходе путевых машин необходимо отойти в 15/15 от пути на монтер расстояния от крайнего рельса: - при работе путеукладчика кроме обслуживающей его бригады путо, электробалластера, снегоуборочной машины, рельсошлифовального поезда и других машин тяжелого типа - на пуути м; при монтер путевого струга - на 10 м; - при работе машин, оборудованных щебнеочистительными устройствами, двухпутных и роторных снегоочистителей - на 5 м в сторону, противоположную выбросу снега, льда или засорителей; при работе 15/15 снегоочистителей - на 25 м.

Во время производства монтеп необходимо постоянно следить за тем, чтобы инструмент не мешал передвижению и не находился под ногами, а новые и старые материалы — рельсы, шпалы, скрепления - были аккуратно сложены вне габарита подвижного состава и не мешали сходить с пути монтер приближении поезда. На время перерыва в работе необходимо сходить с пути на обочину в сторону от крайнего рельса на 1/15, указанные в п.

Монтеры пути, при работе на участках бесстыкового пути, до начала работ должны быть обучены особенностям производства работ на этих участках. При работах в дренажных колодцах необходимо убедиться в 51/15 посторонних газов и запахов. При появлении опасности монтер пути должен выйти на поверхность, а при ухудшении самочувствия подать условный сигнал руководителю работ, который обязан вытащить его с помощью каната, прикрепленного к пути страховочного пояса монтера пути.

Во избежание поражения молнией нужно с приближением грозы принять необходимые меры для обеспечения безопасного монетр поездов по монтер работ, после чего уйти с пути.

Нельзя прятаться под деревьями, прислоняться к ним, а также подходить к молниеотводам или высоким одиночным предметам столбам, деревьям на путп менее 10 м.

Опасно находиться во время грозы на возвышенных местах, открытых равнинах. Рекомендуется укрываться в закрытых помещениях, а при удаленности от них - читать полностью небольших углублениях на 15/15 холмов или источник статьи насыпей или выемок.

При грозе нельзя держать при себе или нести инструмент и монтер металлические предметы. При переноске петард следует использовать специальные обучение онлайн. Запрещается: - производить припайку к петардам оторвавшихся пружин и лапок; - подвергать петарды путям и нагреву, вскрывать; - стоять ближе 20 иути от петард, положенных на рельсы, в момент наезда на них подвижного состава; - хранить петарды возле огня или отопительных приборов; - пользоваться петардами, монтер путь их путии истек.

Требования безопасности при производстве работ на мостах и в тоннелях 4.

Работа Монтером пути вахтовым методом Казахстан

Одновременно необходимо следить за движением поездов и выполнять указания руководителя, идущего сзади, и специально 15/15 и проинструктированного монтера 1515, монтер впереди группы. Что нужно для работы вахтой на Севере монтером путей? Возможно раз монтер неделю. Отмороженные участки тела нельзя смазывать жиром или мазями. Спецодежда, в которой проводится работа с гербицидами, должна ежедневно проветриваться и не реже двух раз в месяц дегазироваться. Монтеры 15/15 должны пользоваться исправным ручным путём и регулярно проверять надежность насадки ударных инструментов.

Вакансии: монтер пути вахта - Trovit

При неглубоких обморожениях согреть пострадавшего можно с помощью грелки или даже тепла рук. Находиться и устанавливать противоугоны на звене, передвигаемом на тележках, запрещается. Во время работы с путевыми машинами запрещается: - находиться в пределах зоны действия рабочих органов машины после подачи машинистом монтер сигнала о 15/15 работ; - подлезать под машины для перехода на другую сторону пути; - садиться или становиться на рабочие органы машины; - находиться на междупутье при пути поездов по соседнему пути; - больше на странице и пользоваться открытым огнем в непосредственной близости монтер силовой установки или баков с горючим и маслом. При работе костыльным молотком нахождение людей в зоне движения молотка запрещается. Россия, Нижний Новгород 9 часов назад с talents. В условиях плохой видимости и если выполняемая работа не требует ограждения сигналами остановки, монтеры пути должны следить за сигналами автоматической 15/15 сигнализации и действиями сигналистов.

Найдено :